HOT ! 専用 KITACO ショックアブソーバー 赤 KITACO（キタコ） ショックアブソーバー GROM レッド 520

KITACO（キタコ） ショックアブソーバー GROM レッド 520。KITACO（キタコ） 【10月8日出荷】キタコ PCX125用 リアショック。Webike | KITACO キタコ リアショックアブソーバー クロスカブ110(520。キタコ(KITACO) リアショックアブソーバー (ダークレッド) PCX125(JK05) PCX125-E:HEV(JK06) PCX160(KF47) 左右1セット 2人乗り対応 520-14530250kmほど走行 のみ　適合車種 PCX125 : JK05-1000001~1199999/JK05-1200001~ | PCX125-E:HEV : JK06 | PCX160 : KF47-1000001~1199999/KF47-1200001~ボディ : ブラック | スプリング : ダークレッド左右1セット自由長367mm(ノーマル同等)プリロード調整機能 : 無段階(調整範囲 : 15mm)オイルダンパー式 | 2人乗り対応ご覧いただきありがとうございます2025年式PCX160用に主人が購入しました。長さがノーマルと同じということでこちらの商品を選んだそうですが、夫婦でタンデムの際はちょうどよいものの、一人で乗る際には硬すぎたそうです。すぐに別メーカーのものを購入したのでお譲りします。50kmほど走行しただけです。以下は主人のコメントです。・Amazonレビューにあるとおり、かなり硬いサスペンションでした。・レビューで「硬い」と聞いていたので、取付時にイニシャルを最弱にしていましたが、やっぱり硬いです。・ただ、 夫婦合わせて130kg のタンデムのときや、単独でも高速走行しているときは『これはいい！』と感じる安定感はあります。・オイルシールの動きの渋さが取れたら印象が改善するかもしれませんが、バネ自体が硬い気がします。・サスペンションは「好み」「使用用途」などによりどれがが良いかは様々だと思いますが、体重がある方、タンデムの多い方、高速走行時の安定を重視される方は、試されても良いかもしれません。・逆に、街中低速走行時の乗り心地を重視される場合はノーマルの方が良いと思います。・ほぼ新品ですが、一度取り付けして、わずかですが走行もしていますので、細かな傷はあります。その点はご了承下さい。。MaXpeedingrods セリカ 2000-2006用ダンピングコイルオーバーキット,赤。ビラーゴ400 250 車高調整　サスペンション。CB750F FC 純正リヤサスペンション。gs400 gs400e gsx250e gsx400e ダブルキット一式セット。515 様★専用☆旧CB400FOUR★ヨンフォア☆美品★Rサス。Harley-Davidson スポーツスター 純正リアサス＋サイドスタンド。カワサキゼファー750 純正フロントホーク。ZETA　ジータ　ローダウンキット　RSL　ロワーリング。OKD リアショック　330mm モンキーなどに。値下げ可能 アメリカンドラッガーズ ドラッグスター トリプルツリー 延長フォーク。【訳あり】シグナスX Z-1リアサスペンション。【WW・ワールドウォーク】XL スポーツスター用リアショック WXL-10。ハーレー　スポーツスター　xlh883 　サイドスタンド　純正長